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这也正是这些年海归的含金量逐渐减少的原因所在，近几年海归已不是国内求职的加分项，单靠学历已证明不了工作能力。海外大学多如牛毛，如今只有海外名校毕业还稍可加分。但近来美国名校招生舞弊案的不断爆出，使得海归最后的一点光环也蒙上了阴影。其实，富豪花巨款通过造假让子女进入美国名校，其价值几何，值得商榷。如果子女自身拥有读名校的实力，根本就不用造假；而如果实力不足，那么即使冒牌进去，恐怕也无法毕业，拿不到名校的学位。

哈佛大学2012年共录取了八九名来自中国大陆的学生，其中2位学生因无法适应哈佛的高强度的竞争环境，选择退学或转学。耶鲁大学2012年录取了约13名中国学生，约有3位学生选择退学或转学。在美国有一个名为College completion的网站，专门统计每年全美国各大学的毕业率。

在缓缴社保的同时，各地还提出免收滞纳金，这对于企业来说也是一大利好。从现行的相关法律来看，如果企业缓缴社保，要被加收滞纳金。《中华人民共和国社会保险法》第60条明确规定，用人单位应当自行申报、按时足额缴纳社会保险费，非因不可抗力等法定事由不得缓缴、减免。第86条规定，未按时足额缴纳社会保险费的，由社会保险费征收机构责令限期缴纳或者补足，并自欠缴之日起，按日加收万分之五的滞纳金；逾期仍不缴纳的，由有关行政部门处欠缴数额一倍以上三倍以下的罚款。（中新经纬APP）

同时，他也透露，经过去年下半年的改造，蔚来合肥工厂已经具备了10万辆的年产能，并且已经确定蔚来第三款车型将继续由江淮汽车进行生产。另外，通过对工厂的进一步改造，年产量可以达到15万辆，在未来的两到三年内具备三款车的生产能力。整体来看，蔚来全年的产量与交付量都基本实现了平衡，没有出现大规模库存积压的状况。在豪华中大型SUV、40万以上的7座SUV销量榜单中，蔚来作为为数不多的纯电动车型登上榜单。

资产的频繁甩卖，对公司2018年业绩起到修饰、润色作用。扣除非经常性损益后，中航善达的净利润仅为-1.5亿元。而随着房地产资源持续卖出，地产开发板块也将逐渐萎缩，物业管理业务的低利润也许将难以支撑公司未来业绩。根据财报显示，在8.57亿元的总利润中地产业务的净利润达到6.81亿元，物业管理业务仅实现净利润1.64亿元。其盈利能力与同行相比，并不理想。

责任编辑：王亚南中航退出地产业务 多处项目无人接盘时代周报记者 蔡颖 发自广州央企中国航空工业集团有限公司（简称“中航工业”）退出房地产的动作还在持续。来自北京产权交易所信息消息显示，旗下公司中航里城（香港）有限公司挂牌转让苏州苏航置业有限公司100%股权，转让底价22.8亿元。据悉，该项目曾在6月3日正式披露，而后经历短暂的终结，又于6月10日重新挂出。然而转让并不顺利，“来咨询的人偏多，但继续跟进的人很少，”该项目知情人士向时代周报记者表示。